長興島恒力新材料科学技術産業パーク事業は同市の重点プロジェクトであり、同市の石油化学産業の延長、補強、強化の重要プロジェクトでもある。恒力石化科技産業パークが正式に稼働すれば、毎年43種類、約14万トンの第3類、第8類危険物を生産する。従来のタンクローリーを採用して陸路で輸送すれば、コストが高く、リスクが大きいなどの天然欠陥がある。大連海事局が明らかにしたところによると、企業の運営コストと安全リスクを低減するため、大連海事局は事前に介入し、自発的にサービスを提供し、「危険八条」サービス措置を打ち出し、企業の物流コストを年間約4200万元削減する見込みだ。
説明によると、大連海事局は船舶の危険貨物輸送安全特別取締業務を手がかりとし、『交通運輸部海事局船舶輸送危険貨物安全特別取締業務方案』『遼寧海事局船舶輸送危険貨物安全特別取締業務方案』『大連海事局船舶輸送危険貨物安全特別取締業務方案』の関連要求を厳格に実行する、埠頭の第一線で調査研究を8回展開し、座談会に5回参加し、同時に課題グループを設立し、問題指向を堅持し、関連国際条約を追跡研究し、遼寧海事局科学技術プロジェクトを積極的に申告し、大連危険貨物運送研究センターに依拠し、専門家を組織して2回論証する、「人、船、貨物、環境、管理」などの水上運輸要素の関係を全面的に整理する。「危険八条」を公布し、船舶の積載適合検査、港湾経営許可及び場所設定、危険貨物の正確な輸送名称、未明記貨物の評価と分類鑑定、タンク検査、積載隔離、貨物標識及び「二人」管理など8つの面からそれぞれ具体的な要求を出し、企業が危険貨物の海上タンク輸送ラインを開通するのを支援する。
同措置が実施されれば、海運を通じた貨物1トン当たりは陸運より300元節約され、企業の船舶待機時間を年間1600時間短縮し、企業の物流コストを年間約4200万元削減する見込みだ。
次のステップは、大連海事局は船舶の危険貨物輸送の安全監督管理を継続的に行う、恒力石化科学技術産業パークプロジェクトの建設と稼働を全力で保障し、地域の精密化産業の拡大と強化を力強く推進し、長興島の「二次創業、再飛躍」の新局面の切り開きを後押しし、大連の北東アジア国際水運センターと国際物流センターの建設、新たな突破3カ年行動の全面的振興のためにより大きな貢献をする。